Zeitschrift:Avian Research, 11(1), S. 1-12.
Arten (Vögel):Regenbrachvögel (Numenius phaeopus variegatus)
Abstrakt:
Der Schutz von Zugvögeln ist aufgrund ihrer Abhängigkeit von mehreren weit voneinander entfernten Rastplätzen in verschiedenen Phasen ihres jährlichen Lebenszyklus eine Herausforderung. Das Konzept des „Zugkorridors“, das alle Gebiete umfasst, die von Vögeln während ihrer Brut-, Überwinterungs- und Zugphasen genutzt werden, bietet einen Rahmen für die internationale Zusammenarbeit im Naturschutz. Innerhalb desselben Zugkorridors können sich die Zugaktivitäten derselben Art jedoch je nach Jahreszeit und Population erheblich unterscheiden. Die Klärung der saisonalen und populationsspezifischen Unterschiede im Zugverhalten trägt zum Verständnis der Zugökologie und zur Identifizierung von Schutzlücken bei. Methoden: Mithilfe von Satellitenortung verfolgten wir den Zug von Regenbrachvögeln (Numenius phaeopus variegatus) von ihren Überwinterungsplätzen in der Moreton Bay (MB) und der Roebuck Bay (RB) in Australien entlang des ostasiatisch-australasiatischen Zugkorridors. Mantel-Tests wurden eingesetzt, um die Stärke der Zugverbindungen zwischen den Überwinterungs- und Brutplätzen der Populationen in MB und RB zu analysieren. Der Welch-t-Test wurde verwendet, um die Zugaktivitäten der beiden Populationen sowie den Zug nach Norden und Süden zu vergleichen. Ergebnisse: Während des Nordzugs waren Zugdistanz und -dauer bei der MB-Population länger als bei der RB-Population. Die erste Flugstrecke des Nordzugs war bei der MB-Population länger als bei der RB-Population, was darauf hindeutet, dass die MB-Individuen vor dem Abflug von den Überwinterungsgebieten mehr Energiereserven angelegt hatten, um den längeren Nonstop-Flug zu ermöglichen. Die RB-Population wies eine schwächere Vernetzung der Zugrouten auf (Brutgebiete verteilten sich über 60 Längengrade) als die MB-Population (Brutgebiete konzentrierten sich auf 5 Längengrade im Fernen Osten Russlands). Im Vergleich zur MB-Population war die RB-Population stärker auf die Rastplätze im Gelben Meer und den Küstenregionen Chinas angewiesen, wo der Lebensraum in den Gezeitenzonen dramatisch zurückgegangen ist. Die RB-Population nahm jedoch in den letzten Jahrzehnten zu, während die MB-Population abnahm. Dies lässt vermuten, dass der Verlust von Gezeitenzonen an den Rastplätzen die Brachvogelpopulationen, die verschiedene Lebensraumtypen nutzen können, weniger stark beeinträchtigte. Die unterschiedlichen Trends zwischen den Populationen könnten auf den unterschiedlichen Jagddruck in ihren Brutgebieten zurückzuführen sein. Schlussfolgerungen Diese Studie verdeutlicht, dass Schutzmaßnahmen verbessert werden können, indem man den gesamten jährlichen Lebenszyklus der Wanderungen mehrerer Populationen von Regenbrachvögeln und wahrscheinlich auch anderer Zugvögel versteht.
Die Veröffentlichung ist verfügbar unter:
https://doi.org/10.1186/s40657-020-00210-z

