հրապարակումներ_նկար

Չինաստանի Շինկայ լճից վերացող վտանգված արևելյան արագիլի (Ciconia boyciana) միգրացիայի ուղիները և դրանց կրկնելիությունը՝ GPS հետևման միջոցով։

հրատարակություններ

Զեյու Յանգի, Լիքսիա Չենի, Ռու Ցզիայի, Հոնգինգ Սյուի, Յիուա Վանգի, Սյուելեյ Վեյի, Դոնգպին Լիուի, Հուաջին Լյուի, Յուլին Լյուի, Պեյյու Յանգի, Գուոգանգ Ժանգի կողմից

Չինաստանի Շինկայ լճից վերացող վտանգված արևելյան արագիլի (Ciconia boyciana) միգրացիայի ուղիները և դրանց կրկնելիությունը՝ GPS հետևման միջոցով։

Զեյու Յանգի, Լիքսիա Չենի, Ռու Ցզիայի, Հոնգինգ Սյուի, Յիուա Վանգի, Սյուելեյ Վեյի, Դոնգպին Լիուի, Հուաջին Լյուի, Յուլին Լյուի, Պեյյու Յանգի, Գուոգանգ Ժանգի կողմից

Տեսակ (թռչուն):Արևելյան արագիլ (Ciconia boyciana)

Օրագիր՝Թռչունների հետազոտություն

Աբստրակտ:

Աբստրակտ Արևելյան արագիլը (Ciconia boyciana) Բնության պահպանության միջազգային միության (IUCN) վտանգված տեսակների կարմիր ցուցակում գրանցված է որպես «Վտանգված» և դասակարգվում է որպես Չինաստանում առաջին կատեգորիայի ազգային պահպանվող թռչունների տեսակ: Այս տեսակի սեզոնային տեղաշարժերի և միգրացիայի ըմբռնումը կնպաստի դրա պոպուլյացիայի արդյունավետ պահպանմանը՝ խթանելու համար: Մենք նշագրել ենք Չինաստանի Հեյլունցզյան նահանգի Սանցզյան հարթավայրի Շինգկայ լճում գտնվող 27 արևելյան արագիլի ձագեր, օգտագործել ենք GPS հետևորդություն՝ նրանց հետևելու համար 2014–2017 և 2019–2022 թվականների ընթացքում, և հաստատել ենք նրանց մանրամասն միգրացիոն ուղիները՝ օգտագործելով ArcGIS 10.7-ի տարածական վերլուծության գործառույթը: Աշնանային միգրացիայի ընթացքում մենք հայտնաբերեցինք չորս միգրացիոն երթուղի՝ մեկ տարածված երկարատև միգրացիոն երթուղի, որով արագիլները ձմեռելու համար միգրացիա էին կատարում Բոհայի ծոցի ափամերձ գծի երկայնքով դեպի Յանցզի գետի միջին և ստորին հոսանքները, մեկ կարճատև միգրացիոն երթուղի, որով արագիլները ձմեռում էին Բոհայի ծոցում, և երկու այլ միգրացիոն երթուղի, որոնցով արագիլները հատում էին Բոհայի նեղուցը՝ շրջանցելով Դեղին գետին և ձմեռում Հարավային Կորեայում: Աշնանային և գարնանային միգրացիաների միջև միգրացիոն օրերի, բնակության օրերի, միգրացիոն հեռավորությունների, կանգառների քանակի և կանգառային վայրերում անցկացրած օրերի միջին քանակի մեջ էական տարբերություններ չկային (P > 0.05): Այնուամենայնիվ, արագիլները գարնանը զգալիորեն ավելի արագ էին միգրացիա կատարում, քան աշնանը (P = 0.03): Նույն անհատները աշնանային կամ գարնանային միգրացիայի ժամանակ չեն ցուցաբերել միգրացիայի ժամանակի և երթուղու ընտրության բարձր աստիճանի կրկնություն: Նույնիսկ նույն բնից եկած արագիլները ցուցաբերել են զգալի տարբերություններ իրենց միգրացիոն երթուղիների միջև: Հայտնաբերվել են որոշ կարևոր կանգառային վայրեր, մասնավորապես Բոհայի Ռիմ շրջանում և Սոնգնեն հարթավայրում, և մենք ավելի մանրամասն ուսումնասիրել ենք այս երկու կարևոր վայրերի ներկայիս պահպանության վիճակը: Ընդհանուր առմամբ, մեր արդյունքները նպաստում են վտանգված արևելյան արագիլի տարեկան միգրացիայի, տարածման և պաշտպանության կարգավիճակի ըմբռնմանը և գիտական ​​հիմք են հանդիսանում այս տեսակի պահպանման վերաբերյալ որոշումների և գործողությունների ծրագրերի մշակման համար։

ՀՐԱՊԱՐԱԿՈՒՄԸ ՀԱՍԱՆԵԼԻ Է՝

https://doi.org/10.1016/j.avrs.2023.100090