प्रकाशन_इमेज

सुदूर पूर्व आशियाई ग्रेटर व्हाइट-फ्रंटेड गीज (Anser albifrons) मध्ये वसंत ऋतूतील स्थलांतराचा कालावधी शरद ऋतूतील स्थलांतरापेक्षा जास्त असतो.

प्रकाशने

डेंग, एक्स., झाओ, क्यू., फँग, एल., झू, झेड., वांग, एक्स., हे, एच., काओ, एल. आणि फॉक्स, एडी यांच्याद्वारे

सुदूर पूर्व आशियाई ग्रेटर व्हाइट-फ्रंटेड गीज (Anser albifrons) मध्ये वसंत ऋतूतील स्थलांतराचा कालावधी शरद ऋतूतील स्थलांतरापेक्षा जास्त असतो.

डेंग, एक्स., झाओ, क्यू., फँग, एल., झू, झेड., वांग, एक्स., हे, एच., काओ, एल. आणि फॉक्स, एडी यांच्याद्वारे

जर्नल:एव्हियन रिसर्च, 10(1), पृष्ठ 19.

प्रजाती (पक्षी):बृहत् श्वेत-कपाळ हंस (ॲन्सर अल्बीफ्रॉन्स)

सारांश:

स्थलांतर सिद्धांतानुसार, आणि काही अनुभवजन्य अभ्यासांनुसार, सर्वोत्तम प्रजनन स्थळांसाठी स्पर्धा करण्यासाठी आणि प्रजनन यश वाढवण्यासाठी, लांब पल्ल्याचे स्थलांतर करणारे पक्षी वसंत ऋतूतील स्थलांतरादरम्यान वेळ कमी करण्याची रणनीती अवलंबतात, ज्यामुळे शरद ऋतूतील स्थलांतराच्या तुलनेत वसंत ऋतूतील स्थलांतराचा कालावधी कमी होतो. जीपीएस/जीएसएम ट्रान्समीटर वापरून, आम्ही आग्नेय चीन आणि रशियन आर्क्टिक दरम्यानच्या ११ ग्रेटर व्हाइट-फ्रंटेड गीज (Anser albifrons) च्या संपूर्ण स्थलांतराचा मागोवा घेतला, जेणेकरून पूर्व आशियाई लोकसंख्येच्या स्थलांतराची वेळ आणि मार्ग उघड करता येतील, आणि या लोकसंख्येच्या वसंत ऋतूतील व शरद ऋतूतील स्थलांतराच्या कालावधीतील फरकाची तुलना करता येईल. आम्हाला आढळले की वसंत ऋतूतील स्थलांतराला (७९ ± १२ दिवस) तेच अंतर कापण्यासाठी शरद ऋतूतील स्थलांतरापेक्षा (३५ ± ७ दिवस) दुप्पटीहून अधिक वेळ लागला. स्थलांतराच्या कालावधीतील हा फरक मुख्यत्वे शरद ऋतूतील स्थलांतरापेक्षा (२३ ± ६ दिवस) वसंत ऋतूमध्ये (५९ ± १६ दिवस) लक्षणीयरीत्या जास्त थांबण्याच्या ठिकाणी घालवलेल्या वेळेमुळे होता. आम्ही असे सुचवतो की, हे हंस, जे अंशतः कॅपिटल ब्रीडर मानले जातात, त्यांनी प्रजननामध्ये अंतिम गुंतवणुकीसाठी ऊर्जा साठा मिळवण्याकरिता एकूण स्थलांतराच्या वेळेपैकी जवळपास तीन चतुर्थांश वेळ वसंत ऋतूतील थांबण्याच्या ठिकाणी घालवला. तथापि, वसंत ऋतूतील बर्फ वितळण्याच्या वेळेनेही थांबण्याच्या कालावधीत योगदान दिले असावे ही गृहितक आम्ही नाकारू शकत नाही. शरद ऋतूमध्ये, त्यांनी प्रजनन स्थळांवर आवश्यक ऊर्जा साठा मिळवला, जो त्यांना ईशान्य चीनमधील विश्रामस्थळांपर्यंत जवळजवळ न थांबता पोहोचण्यासाठी पुरेसा होता. यामुळे शरद ऋतूतील थांबण्याचा कालावधी कमी झाला आणि परिणामी वसंत ऋतूच्या तुलनेत शरद ऋतूतील स्थलांतर अधिक जलद झाले.

एचक्यूएनजी (5)

प्रकाशन येथे उपलब्ध आहे:

https://doi.org/10.1186/s40657-019-0157-6