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鳥類の衛星追跡により、東アジア・オーストラリア渡り鳥ルートにおける重大な保護上の欠陥が明らかになった。

出版物

Lei, J.、Jia, Y.、Zuo, A.、Zeng, Q.、Shi, L.、Zhou, Y.、Zhang, H.、Lu, C.、Lei, G.、Wen, L. 著、

鳥類の衛星追跡により、東アジア・オーストラリア渡り鳥ルートにおける重大な保護上の欠陥が明らかになった。

Lei, J.、Jia, Y.、Zuo, A.、Zeng, Q.、Shi, L.、Zhou, Y.、Zhang, H.、Lu, C.、Lei, G.、Wen, L. 著、

ジャーナル:国際環境研究・公衆衛生ジャーナル、16(7)、p.1147。

種(鳥類):マガン (Anser albifrons)、マガン (Anser erythropus)、マガン (Anser fabalis)、ハイイロガン (Anser anser)、ハクチョウ (Anser cygnoides)。

抽象的な:

ほとんどの渡り鳥は、渡りの途中でエネルギーを補給するために不可欠であり、個体群動態に影響を与える中継地に依存しています。しかし、東アジア・オーストラリア渡り鳥ルート(EAAF)では、渡り鳥の中継地生態学は著しく研究不足です。中継地の利用時期、強度、期間に関する知識のギャップにより、EAAFの渡り鳥に対する効果的で完全な年間サイクル保全戦略の開発が妨げられています。本研究では、衛星追跡装置を使用して、合計33,493回の再配置を取得し、5種のガンの春の渡り経路33件を可視化しました。渡りルート沿いの主要な中継地として2,192,823ヘクタールを特定し、中継地内で最大の土地利用タイプは農地であり、次いで湿地と自然草地(それぞれ62.94%、17.86%、15.48%)であることがわかりました。さらに、中継地を世界保護地域データベース(PA)と重ね合わせることで、保全上のギャップを特定しました。その結果、中継地のわずか15.63%(342,757ヘクタール)しか現在の保護地域ネットワークでカバーされていないことが分かりました。今回の調査結果は、東アジア・アフリカンフライウェイ沿いの渡り鳥の保全に関する重要な知識のギャップを埋めるものであり、渡り鳥の飛行ルートにおける統合的な保全戦略の策定を可能にします。

HQNG(6)

出版物は以下から入手可能です:

https://doi.org/10.3390/ijerph16071147