신문:국제 환경 연구 및 공중 보건 저널, 16(7), p.1147.
종(조류):큰흰이마기러기(Anser albifrons), 작은 흰이마기러기(Anser erythropus), 콩기러기(Anser fabalis), Greylag 거위(Anser anser), 백조기러기(Anser cygnoides).
추상적인:
대부분의 철새는 이동 중 연료 보급에 필수적인 중간 기착지에 의존하며, 개체군 역학에 영향을 미칩니다. 그러나 동아시아-대양주 철새이동경로(EAAF)에서 이동성 물새의 중간 기착 생태는 심각하게 연구되지 않았습니다. 중간 기착지 이용의 시기, 강도 및 기간에 대한 지식 격차로 인해 EAAF에서 이동성 물새에 대한 효과적이고 완전한 연간 주기 보존 전략 개발이 어렵습니다. 본 연구에서는 총 33,493건의 이동지를 확보하고 위성 추적 장치를 사용하여 5종의 거위의 완료된 33개 봄철 이동 경로를 시각화했습니다. 이동 경로를 따라 주요 중간 기착지로 2,192,823ha를 구분한 결과, 중간 기착지 내에서 농경지가 가장 큰 토지 이용 유형이었고, 그 다음으로 습지와 자연 초원(각각 62.94%, 17.86%, 15.48%)이었습니다. 또한, 중간 기착지를 세계 보호구역 데이터베이스(World Database on Protected Areas, PA)와 중복 분석하여 보전 격차를 파악했습니다. 그 결과, 현재 PA 네트워크가 적용하는 중간 기착지는 전체의 15.63%(342,757ha)에 불과한 것으로 나타났습니다. 본 연구 결과는 EAAF(동아시아-태평양 이동 경로)를 따라 이동하는 물새 보전에 대한 핵심적인 지식 격차를 해소하여 이동 경로 내 이동 물새를 위한 통합적인 보전 전략을 수립할 수 있도록 지원합니다.
출판물은 다음에서 볼 수 있습니다:
https://doi.org/10.3390/ijerph16071147
