басылмалар_img

Спутник аркылуу канаттууларды көзөмөлдөө Чыгыш Азия-Австралия-Азия учуу жолунда коргоодогу олуттуу кемчиликтерди аныктады.

басылмалар

Лей, Дж., Цзя, Ю., Зуо, А., Зенг, К., Ши, Л., Чжоу, Ю., Чжан, Х., Лу, Ц., Лей, Г. жана Вен, Л.,

Спутник аркылуу канаттууларды көзөмөлдөө Чыгыш Азия-Австралия-Азия учуу жолунда коргоодогу олуттуу кемчиликтерди аныктады.

Лей, Дж., Цзя, Ю., Зуо, А., Зенг, К., Ши, Л., Чжоу, Ю., Чжан, Х., Лу, Ц., Лей, Г. жана Вен, Л.,

Журнал:Айлана-чөйрөнү изилдөө жана коомдук саламаттыкты сактоо боюнча эл аралык журнал, 16(7), 1147-бет.

Түрү (канаттуулар):Чоң ак маңдайлуу каз (Anser albifrons), кичине ак маңдайлуу каз (Anser erythropus), төө буурчак каз (Anser fabalis), боз каз (Anser anser), ак куу каз (Anser cygnoides).

Аннотация:

Көпчүлүк көчмөн канаттуулар токтоочу жайларга көз каранды, алар миграция учурунда күйүүчү май куюу үчүн абдан маанилүү жана алардын популяциясынын динамикасына таасир этет. Бирок, Чыгыш Азия-Австралия учуу жолунда (EAAF) миграциялык суу канаттууларынын токтоо экологиясы өтө аз изилденген. Токтоочу жайларды пайдалануунун убактысы, интенсивдүүлүгү жана узактыгы жөнүндөгү билимдин жетишсиздиги EAAFда миграциялык суу канаттуулары үчүн натыйжалуу жана толук жылдык циклди сактоо стратегияларын иштеп чыгууга тоскоол болот. Бул изилдөөдө биз жалпысынан 33 493 көчүүнү алдык жана спутниктик көзөмөлдөөчү түзүлүштөрдү колдонуп, беш каз түрүнүн 33 бүткөн жазгы миграция жолдорун көрсөттүк. Миграция жолдору боюнча негизги токтоочу жайлар катары 2 192 823 га жерди белгилеп, токтоочу жайлардын ичинде эң чоң жер пайдалануу түрү айдоо жерлери, андан кийин саздак жерлер жана табигый чөптөр экенин аныктадык (тиешелүүлүгүнө жараша 62,94%, 17,86% жана 15,48%). Токтоочу жайларды Корголуучу аймактар ​​боюнча дүйнөлүк маалымат базасы (PA) менен дал келтирүү менен коргоо кемчиликтерин андан ары аныктадык. Жыйынтыктар көрсөткөндөй, учурдагы PA тармагы токтоочу жайлардын 15,63% гана (же 342 757 га) камтылган. Биздин жыйынтыктар EAAF боюнча миграциялык суу канаттууларын коргоо боюнча айрым негизги билим кемчиликтерин жабдыйт, ошону менен учуу жолундагы миграциялык суу канаттуулары үчүн интеграциялык коргоо стратегиясын түзүүгө мүмкүндүк берет.

HQNG (6)

Басылма төмөнкү даректе жеткиликтүү:

https://doi.org/10.3390/ijerph16071147