ການຕິດຕາມນົກຜ່ານດາວທຽມໄດ້ເປີດເຜີຍຊ່ອງຫວ່າງການປົກປ້ອງທີ່ສຳຄັນໃນເສັ້ນທາງການບິນຂອງອາຊີຕາເວັນອອກ-ອົດສະຕຣາລີ.

ວາລະສານ:ວາລະສານສາກົນກ່ຽວກັບການຄົ້ນຄວ້າດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສາທາລະນະສຸກ, 16(7), ໜ້າ 1147.

ຊະນິດພັນ (ນົກ):ໜອນໜ້າຂາວໃຫຍ່ກວ່າ (Anser albifrons), ໝີໜ້າຂາວໜ້ອຍກວ່າ (Anser erythropus), ໝີໝາກຖົ່ວ (Anser fabalis), ໜໍ່ Greylag (Anser anser), ໝີ Swan (Anser cygnoides).

ບົດຄັດຫຍໍ້:

ນົກອົບພະຍົບສ່ວນໃຫຍ່ອາໄສສະຖານທີ່ຢຸດພັກ, ເຊິ່ງມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບການເຕີມນໍ້າມັນໃນລະຫວ່າງການອົບພະຍົບ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຊາກອນຂອງພວກມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເສັ້ນທາງບິນອາຊີຕາເວັນອອກ-ອົດສະຕຣາລີ (EAAF), ລະບົບນິເວດການຢຸດພັກຂອງນົກນ້ຳອົບພະຍົບແມ່ນຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການສຶກສາຢ່າງພຽງພໍ. ຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບເວລາ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ ແລະ ໄລຍະເວລາຂອງການນຳໃຊ້ສະຖານທີ່ຢຸດພັກເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາຍຸດທະສາດການອະນຸລັກວົງຈອນປະຈຳປີທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເຕັມຮູບແບບສຳລັບນົກນ້ຳອົບພະຍົບໃນ EAAF. ໃນການສຶກສາຄັ້ງນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍທັງໝົດ 33,493 ຄັ້ງ ແລະ ເຫັນເສັ້ນທາງອົບພະຍົບໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ສຳເລັດແລ້ວ 33 ເສັ້ນທາງຂອງຫ່ານຫ້າຊະນິດໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນຕິດຕາມດາວທຽມ. ພວກເຮົາໄດ້ກຳນົດເນື້ອທີ່ 2,192,823 ເຮັກຕາເປັນສະຖານທີ່ຢຸດພັກທີ່ສຳຄັນຕາມເສັ້ນທາງອົບພະຍົບ ແລະ ພົບວ່າພື້ນທີ່ປູກຝັງແມ່ນປະເພດການນຳໃຊ້ທີ່ດິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດພາຍໃນສະຖານທີ່ຢຸດພັກ, ຕິດຕາມດ້ວຍດິນທາມ ແລະ ທົ່ງຫຍ້າທຳມະຊາດ (62.94%, 17.86% ແລະ 15.48% ຕາມລຳດັບ). ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸຊ່ອງຫວ່າງການອະນຸລັກຕື່ມອີກໂດຍການຊ້ອນກັນຂອງສະຖານທີ່ຢຸດພັກກັບຖານຂໍ້ມູນໂລກກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ປ້ອງກັນ (PA). ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີພຽງ 15.63% (ຫຼື 342,757 ເຮັກຕາ) ຂອງສະຖານທີ່ຢຸດພັກທີ່ກວມເອົາໂດຍເຄືອຂ່າຍ PA ໃນປະຈຸບັນ. ການຄົ້ນພົບຂອງພວກເຮົາຕອບສະໜອງຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮູ້ທີ່ສຳຄັນບາງຢ່າງສຳລັບການອະນຸລັກນົກນ້ຳອົບພະຍົບຕາມ EAAF, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຍຸດທະສາດການອະນຸລັກແບບປະສົມປະສານສຳລັບນົກນ້ຳອົບພະຍົບໃນເສັ້ນທາງບິນ.